Rölöve bir yapının, bir olgunun, o anda, olduğu gibi çeşitli bilimsel araçlar ve yöntemler kullanılarak belgelenmesidir. Genelde teknik resim kurallarına uygun, gerekli hassasiyetle çizilir. Bunun için fotogrametrik kamera, lazer metre, nivo ve total station gibi isimlerle anılan profesyonel cihazlar da kullanılır. Kaynak: wikipediaÖrnek belgeleme raporu1. Rölöve Çizimleria) 1/500 veya 1/200 vaziyet planı (Mevcut Durumun Belgelenmesi)Parselde yer alan yapının mimari öğeleri (avlu, bahçe duvarları, kuyu,...
Sanatın Öyküsü, E.GombrichModern Sanatın Öyküsü, N.LyntonDünya Sanat Tarihi, Adnan TuraniArt History, Marilyn StokstadAtlaslı Uygarlıklar Ansiklopedisi, İletişim YayınlarıTaschen Yayınevi, Sanat SerisiBedrettin Cömert kitaplarıSezer Tansuğ kitaplarıİsmail Tunalı kitaplarıErwin Panofsky kitapları ...
Mimarlık mesleğinin gündemini, ekonomisini ve pratiğini değiştireceği düşünülen salgın sürecinde, mimarlık mesleğine dair profesyonel üretim süreci hakkında yaratılacak ortak akıl ve deneyimler, mesleğimizin ve tüm ülkenin artan risk profiline karşı, daha dirençli olmasına katkılarda bulunacaktır. Bu bağlamda; afetlerde kriz yönetim ve toparlanma (çıkış) için ihtiyaç ve beklentileri anlamak, COVİD-19 Pandemisinin mimarlık mesleğine etkilerini ve sunduklarını değerlendirmek ve toplumsal dayanışmayı büyütmek üzere bu zorlu dönemde...
Mimarlık özünde insanoğlunun doğa üzerinde hakimiyet kurma, doğayı dönüştürerek kendine yapay çevreler oluşturma eylemidir. Bu süreçte doğada bulduğu malzemeleri de dönüştürerek kullanır. Bu anlamda mimarlık “doğal olarak yapay”dır. Ancak mimarlığın geleneksel kabulleri içinde bazı malzemeler doğal-yapay olarak adlandırılmaktadır. Burada doğallık ve yapaylık bir malzemenin doğada bulunduğu ilk haline göre uğradığı değişimin derecesini ifade eden sınırları temsil etmektedir. Doğal malzemeAhşap, taş gibi doğadaki haline yakın...
Mimar Doç. Dr. ZEYNEP ERES moderatörlüğünde yürütülen “İstanbul’un Kent Tarihinden Kesitler” adlı 5 bölümlük e-seminer dizisinde İstanbul’un kültürel ve doğal değerlerinin yanı sıra günümüzdeki korunmuşluk durumlarının ve onları bekleyen tehditlerin tartışılması amaçlanmıştır.İstanbul, özel coğrafi konumu nedeniyle tarih öncesi çağlardan bu yana tercih edilen bir yerleşim yeri olmuştur. Kent, tarihsel süreç içinde Bizans, Osmanlı gibi büyük devletlere de başkentlik yapmış ve bin yıllar içinde...
Yaşanan salgın sürecinde mimarların mesleki gelişim ve paylaşım ortamlarını zenginleştirmek ve yaygınlaştırmak amacıyla TMMOB Mimarlar Odası Sürekli Mesleki Gelişim Merkezi tarafından çevrim içi “SMGM E-Seminerleri” hayata geçiriliyor.COVID-19 pandemisinin tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de hayatın normal akışını sekteye uğrattığı bu süreçte TMMOB Mimarlar Odası Sürekli Mesleki Gelişim Merkezi (SMGM), çevrim içi katılıma ve YouTube üzerinden canlı takibe olanak sağlayan e-seminer programlarını hayata geçirdi....
Amaç
Mimarlık Vakfı Mimarlık Enstitüsü, mimarlık öğrencilerine, yenilikçi, toplum yararı öncelikli, geleceğe yönelik ya da güncel konulara ilişkin görüş ve tasarımlarıyla katılabilecekleri, 48 SAAT süre ile sınırlı, dijital ortamda gerçekleşecek yarışmalar düzenlemeyi hedeflemektedir. Deneysel ve özgür düşünme-üretme ortamı olarak yarışmaların enformel bir eğitim alanı olduğu gerçeği gözetilerek; belirli bir konuda, kısa sürede, yoğun motivasyon ile fikirlerin ve alternatiflerin oluşabilmesinin, olgunlaşabilmesinin ve ifade edilebilmesinin önemi vurgulanarak, 48 SAAT Öğrenci Fikir Yarışması kurgulanmıştır. Amaç, günümüz toplumunun yaşamsal sorunlarına çözüm aranması, hızlı karar alabilmek, tasarımcı düşünme pratiğini uygulamak ve farklı ortamlarda sunma becerisini geliştirmektir.
Konu
6 Nisan 2018 tarihinde saat 20.00’de ilan edilecekti. Vakit geldiğinde konu GÖÇEBELİK mekanları idi.
PNÖMATİK OTOBÜS
Bir varmış bir yokmuş zamanlarımızı unuttuk. Yeryüzüne kazık çakarak oluşturulan statik kent dokularında yaşıyoruz yaygın olarak. Bu dokularda yaşam alanı elde etmek için çalışıyoruz. Ömür verip para alıyoruz. Dünya ise bize eski zamanlarımızı hatırlatıyor. Afet, savaş, ekonomik kriz vb. durumları kullanıyor. Zorunlu olarak hareket ettiriyor.
Eski göçebe pratiklerimizi hatırlamak zorunda bırakıyor. İstesek de istemesek de gitmek kaçınılmaz oluyor. Tek gidemeyiz tabi. Yanımızda sevdiklerimizi isteriz; ailemizi, dostlarımızı...Toplumun bir parçası olarak yeryüzünün güvenli bir parçasına doğru gidiyoruz. Bir otobüse atlıyoruz.
Otobüs ARAÇ oluyor, MEKAN oluyor, ENERJİ oluyor...
Otobüs; yapısı itibariyle sürücüsünden başka en az 15 oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıt. (Trafik Kuralı)
MEKAN
Pnömatik yapım sistemi; membran yüzeyin iki tarafında basınç farkı yaratmak suretiyle yüzey ön gerilmesiyle oluşan kapalı sistemdir. Hava basıncının %0.25 fazlası sistemi taşıyıcı durumda tutmaya yeterlidir. Hafif, maliyeti ucuz, kurulumu ustalık gerektirmez, yapım süresi kısa, geçici fonksiyonlar için özellikle uygundur. (Çağdaş Taşıyıcı Sistemler, Prof. Dr. Çetin TÜRKÇÜ)
Araç olan otobüs; pnömatik yapım sistemi ile birleşerek mekan olur. Otobüs yüzeyleri parçalanarak açılır ve yüzeylere monte edilmiş membran şişirilerek yeni mekanlar elde edilir. Böylece bir otobüs hacmi kendisinin beş katına çıkmış olur. Ne kadar hacme ihtiyaç varsa o kadar yüzey açılarak mekan ihtiyacı karşılanır.
ENERJİ
Hybrid Synergy Drive sistemi, hem benzinli hem de elektrik motoru arasındaki etkileşimi tamamen otomatik olarak kontrol eder. (TOYOTA)
Araç ve mekan olan otobüs; günümüz hibrit teknolojisi yorumu ile birleşerek enerji olur. Mevcut sistemden benzini çıkarır. Doğal kaynaklar arasında geçiş sağlayan, otobüs hareketinden doğan kinetik enerji ile elektirk üretebilen ve tüm bunları depoyan bir sisteme dönüşüyor.
Sonuç olarak;
bir yerden bir yere giderken yanımıza aldığımız maddi tek şey olan otobüs; araç, mekan ve enerji ihtiyaçlarını karşılayarak yabancı yardımlara ve sığınmalara bel bağlamaz. Göçebe pratiklerini bir otobüste deneyimleme şansı verir.
EŞDEĞER MANSİYON_ÖDÜL TÖRENİ
48 saatte tek kişilik ekip ile sorun tespiti, akılcıl çözümleme yapıldı fakat mekanı geliştirmek için yeterli vakit olamadı. Mansiyon da bir derece olmakla beraber kısa sürede bunu deneyimlemek de güzeldi.
HEYMAN, J., "The Stone Skeleton, Structural Engineering of Masonrt Architecture", Cambrige University Press, Cambrige, 1995, ISBN 0-542-47270-9.MARK, R., "Architectural Technology Up To The Scientific Revolution-The Art and Structure of Large Scale Buildings", Teh MIT Press, Cambrige, Massachusetts, 1993, ISBN 0-262-13287-7.MELARAGNO, M., "An Introduction to Shell Structures, The Art and Science of Vaulting", Van Nostrand Reinhold, New York, 1991, ISBN 0-442-23725-1.ÜNAY, A.İ., "A Method...
Tarihi yapıların strüktürel performansı ve dayanımını belirlemek için sayısal (analitik) model hazırlarken hangi adımlara göre hareket edilmelidir? 1. Ayrıntılı rölöveler sağlanmalıdır. Taşıyıcı sistem elemanlarının kesit boyutları ve malzeme nitelikleri, metal bağlantı çubuklarının olup olmadığı vb. bilgiler ile yapının strüktürel kapasitesi doğru bir şekilde elde edilmelidir.2. Yapının taşıyıcı sisteminin mevcut durumu dikkatli bir şekilde gözlemlenmeli; çatlaklar, malzeme bozulmaları, aşırı deformasyonlar ve mesnet çökmeleri. 3. Yapıya etki...
Bu kaynakça, 18. yüzyıldan başlayarak 21. yüzyıla kadarki süreçte toplumlardaki sosyo-kültürel ve ekonomik değişimlerin ortaya çıkardığı farklı ölçeklerdeki mimarlık ürünlerinin incelenmesini konu edinmektedir. Böylece tarihi bilgilerin aktarılmasının yanı sıra mimarlığın ilişki halinde olduğu birçok toplumsal mekanizma ve bunları ele alma perspektiflerindeki çeşitlilik hakkında farkındalık yaratılmaya çalışılmıştır. Ayrıca söz konusu dönemdeki mimari ürünleri geniş bir algı düzeyinde, dönemin toplumsal yapılarıyla bağlantılandırarak eleştirel biçimde değerlendirme...
Çağdaş yapı sistemlerini oluşturan taşıyıcı sistem elemanlarının kesit geometrisinin ve boyutlarının belirlenmesinde yapı mekaniğinin temel prensiplerinin ön gördüğü yük aktarma düzeninin önemli bir yeri vardır. Ancak bunu tarihi binaların taşıyıcı sistemi için söyleyemeyiz. Düzensiz plan şekline sahip ve büyük bir alana yayılan çağdaş betonarme ve çelik binalar dilatasyon sayesinde mimari plan değiştirmeden yapısal anlamda birbirinden davranış ve fiziksel olarak tamamen ayrı düzenli yapılar haline...
ÖRNEK ALAN SÜMBÜL SOKAK VE ODAK GRUP ANKETLERİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ KENTSEL DÖNÜŞÜM KAVRAMI Dönüşüm, kimi uzmanlara göre belirli kentsel alanların işlev değişimini, kimine göre toplumsal ve ekonomik değişimini, kimine göre ise kentsel müdahalelerin tümünü kapsamaktadır. Enformel yapılaşmalarla kentleşmeyi, toplu konutlarla saçaklanmayı, yoksul mahallelerin yeniden yapılanmasıyla yenilemeyi, sanayi alanlarının başka işlevler üstlenmesiyle desantralizasyon ya da sanayisizleşmeyi de içeren çeşitli süreç ve müdahaleleri kapsamaktadır. Dahası, bu mekânsal dönüşümleri tetikleyen...